عام ٹرانسمیشن میں مکینیکل ، ہائیڈرولک اور ہائیڈرولک شامل ہیں۔ ٹرانسمیشن کام انجام دیتے ہیں جیسے سست ، رفتار کی تبدیلی ، ریورس ، بجلی کی مداخلت ، اور انٹر - پہیے اور انٹر - ایکسل فرق۔ انجن کے ساتھ مل کر کام کرتے ہوئے ، وہ مختلف آپریٹنگ حالات میں ہموار آپریشن کو یقینی بناتے ہیں جبکہ بہترین طاقت اور معیشت کی فراہمی کرتے ہیں۔
مکینیکل ٹرانسمیشن: مکینیکل ٹرانسمیشن سسٹم عام طور پر کلچ ، ٹرانسمیشن ، یونیورسل جوائنٹ ، فائنل ڈرائیو ، تفریق اور ایکسل شافٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔
ہائیڈرولک ٹرانسمیشن: یہ نظام ڈرائیونگ اور کارفرما عناصر کے مابین سیال میڈیم کی گردش کے ذریعے متحرک توانائی پیدا کرتا ہے۔ ہائیڈرولک ٹرانسمیشن کی دو اقسام ہائیڈرولک جوڑے اور ٹارک کنورٹر ہیں۔ ہائیڈرولک جوڑے ٹارک منتقل کرسکتے ہیں لیکن ٹارک کی شدت میں فرق نہیں کرسکتے ہیں۔ ہائیڈرولک جوڑے کے تمام افعال کے علاوہ ، ٹارک کنورٹرز بھی تیز رفتار تبدیلی کو حاصل کرسکتے ہیں۔
ہائیڈرولک ٹرانسمیشن: یہ نظام سیال ٹرانسمیشن میڈیم کی جامد دباؤ توانائی میں تبدیلیوں کے ذریعے توانائی کو منتقل کرتا ہے۔ ہائیڈرولک ٹرانسمیشن میں لچکدار ترتیب کے فوائد ہیں ، لیکن اس کی ٹرانسمیشن کی کارکردگی کم ہے ، لاگت زیادہ ہے ، اور زندگی اور وشوسنییتا مثالی نہیں ہے۔ فی الحال یہ صرف کچھ خاص گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے۔